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Guangyuan International Railway Port Construction and Development Co., Ltd.

以物流運輸為支撐 廣元國際鐵路港助力廣元高質量發(fā)展

發(fā)布者: 發(fā)布時間:2024-11-03 16:40:26  瀏覽量:2153

“廣元是為數(shù)不多的鐵路、公路、水路、航空、管道五種交通運輸方式齊備的城市,優(yōu)越的地理位置和交通優(yōu)勢,為廣元提供了得天獨厚的發(fā)展基礎。”日前,2024全國經(jīng)濟媒體四川廣元行走進廣元國際鐵路物流園,通過走訪廣元國際鐵路港海關監(jiān)管中心、廣元高鐵快運物流基地等點位,看物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何為廣元高質量發(fā)展添動力。

廣元為什么要建國際鐵路港?這是調研采訪團最想了解的第一個問題。

據(jù)了解,廣元位于成都、重慶、西安、蘭州四大城市的幾何中心,是國家規(guī)劃建設的全國性綜合交通樞紐,具有“北向東出、南向西進”的通道優(yōu)勢。廣元境內4條鐵路構成“米”字型網(wǎng)絡,是四川除成都以外的第二大鐵路樞紐,是西部陸海新通道的重要節(jié)點城市、中歐班列(成渝號)必經(jīng)之地。截至目前,廣元市鐵路總里程達520公里,廣元站可直達28個省會城市。四通八達的通道優(yōu)勢為廣元物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下了“加速鍵”,廣元建立國際鐵路港乘“勢”而建!

在廣元國際鐵路港海關監(jiān)管中心,記者看到,目前,海關監(jiān)管作業(yè)場所已完成場平及市政配套工程,多式聯(lián)運中心已成功封頂。該中心主要建設有海關監(jiān)管作業(yè)場所、集裝箱箱管中心、多式聯(lián)運中心、保稅物流中心、冷鏈物流分撥中心以及園區(qū)道路、管網(wǎng)等配套設施。

“自2021年9月廣元國際鐵路港成立以來,我們從零開始、苦干實干,加速完善陸港功能,全力推進優(yōu)勢轉變,僅用短短三年時間,已初具規(guī)模、初見成效,成為廣元現(xiàn)代物流的一張重要名片。”廣元國際鐵路港建設發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳然介紹,廣元國際鐵路港以“一心、兩軸、四組團”為總體空間布局。

“一心”即多式聯(lián)運樞紐中心,“兩軸”即物流貿易產(chǎn)業(yè)軸、進出口加工產(chǎn)業(yè)軸,“四組團”即公路物流、普鐵物流、進出口加工、高鐵快運物流四大組團。項目建成后,將有效促進國際班列常態(tài)化開行,助力廣元及內陸地區(qū)更好融入“一帶一路”和國際供應鏈體系。

“就在今天下午,中越(河內—廣元)首趟回程班列將順利抵達廣元鐵路綜合物流基地,這標志著廣元再添一條新的國際物流大通道。”介紹中,陳然激動地與調研采訪團分享喜訊。他表示,目前,廣元國際鐵路港已打造了5條高效便捷的鐵路物流通道,推動形成南北貫通、東西交融、陸海聯(lián)動的開放局面。

在廣元高鐵快運分撥中心內,碼放整齊的一批“廣元造”農(nóng)特產(chǎn)品即將發(fā)往成都。截至今年9月30日,高鐵快運“確認車”累計開行336列,運輸貨物約15萬件,重達1900余噸,為本地企業(yè)提升運輸時效30%以上。

隨后,調研采訪團來到了廣元高鐵快運物流基地一期工程現(xiàn)場。據(jù)了解,該工程為廣元·川陜甘高鐵快運物流基地,是全國首個高鐵快運物流基地?;亟ㄓ懈哞F快運裝卸作業(yè)區(qū)和高鐵快運物流園區(qū),配套建設分揀配送、電商倉儲、電商冷鏈、綜合服務、辦公生活五大功能區(qū),主要建設內容為場地回填平整、道路管網(wǎng)配套和綜合樓等工程。

“諸多‘廣元造’產(chǎn)品正通過我們公司的境外一站式直采電商平臺走出國門。”成都中貿通信息科技有限責任公司作為首家入駐廣元高鐵快運物流基地的企業(yè),其董事長黃俊翔直言,廣元通道優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢突出,發(fā)展勢頭強勁,公司十分看好廣元的發(fā)展機遇。

“廣元高鐵快運物流基地一期工程已全面建成,二期工程即將啟動建設,將聚力發(fā)展預制菜、生鮮冷鏈、高端制造、生物醫(yī)藥等高鐵快運適配產(chǎn)業(yè),逐步構建形成‘全程全網(wǎng)、快貨快運、智慧低碳’的高鐵物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”陳然說。以此為依托,廣元國際鐵路港將成為全國大市場的銜接者,廣元產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐者,廣元未來招商引資最強服務者。

未來,廣元國際鐵路港將強化與其他樞紐龍頭企業(yè)、區(qū)域物流平臺公司、大型商貿服務企業(yè)等合作交流,主動融入全國統(tǒng)一大市場,不斷拓展廣元以外的運輸、貿易資源,建立信息共享機制,搭建“供”與“需”的橋梁,以“供需匹配”推動樞紐和通道發(fā)展。

不斷整合廣元本地物流資源打造國際國內班列、口岸服務、國際貿易、多式聯(lián)運服務、高鐵快運等專業(yè)服務團隊;加快建設集裝箱箱管中心、公用型保稅倉,積極爭取再生鋁進口轉關試點,提供“一站式”物流服務,提升溝通效率降低企業(yè)運營成本。

以川陜甘多式聯(lián)運智慧服務平臺為依托,強化在物流數(shù)智平臺、先進物流裝備、多式聯(lián)運標準等領域的應用,加強與銀行、金融、保險等機構的數(shù)據(jù)共享,推進多式聯(lián)運“一單制”電子單證,逐步實現(xiàn)物流及倉儲數(shù)據(jù)復用和金融賦能。

以廣元“1+3+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展為指引,打造專業(yè)物流、精細物流,服務于本地營商環(huán)境,打造全產(chǎn)業(yè)供應鏈門到門物流解決方案。輔助區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、關鍵資源配置、核心通道建設和重大基礎設施項目布局,為地方?jīng)Q策和發(fā)展賦能。